У жовтні 2026 року кількість нападів на комерційні судна в Ормузькій протоці та сусідніх водах стала найбільшою від початку війни США та Ізраїлю проти Ірану. Загалом від 28 лютого зареєстровано 113 підтверджених і попередніх атак, 28 з яких припали на жовтень. Такі дані Вашингтонського інституту близькосхідної політики проаналізувало агентство Reuters.
Як заявив старший науковий співробітник інституту Ноам Райдан, який веде інтерактивну карту інцидентів у судноплавстві, жовтень став місяцем із найбільшою кількістю атак за весь період спостережень. За даними інституту, у вересні та жовтні більшість нападів сталися безпосередньо в протоці.
Близькі показники наводить і Міжнародна морська організація (IMO): від початку конфлікту з Іраном вона зафіксувала 120 інцидентів в Ормузькій протоці та ширшому регіоні Близького Сходу.
Постраждали понад 30 супертанкерів
За підрахунками Reuters, у переліку IMO є понад 30 нафтових танкерів класу VLCC, пошкоджених унаслідок атак, причому 11 із них — у жовтні. Кожне таке судно може перевозити близько 2 млн барелів сирої нафти. Пошкоджені танкери становлять приблизно 3,5% світового флоту VLCC, що налічує понад 900 суден.
Атаки почастішали на тлі того, що судновласники дедалі охочіше погоджувалися на завантаження нафти в Перській затоці. Їх приваблювали ставки фрахту понад 1 млн доларів на день і більші знижки від регіональних виробників порівняно з еталонною ціною Brent.
Грецька консалтингова компанія Marisks також назвала жовтень найнапруженішим періодом від ескалації бойових дій у березні. За її даними, з 5 до 11 жовтня атакували 12 суден — це рекорд за один тиждень від початку конфлікту.
Фактична кількість нападів може бути більшою. Британська служба морської безпеки UKMTO станом на 16 жовтня зареєструвала 135 інцидентів, пов'язаних із конфліктом між США та Іраном. У службі пояснили, що повну картину скласти складно через брак добровільних повідомлень від судноплавних компаній. Дані UKMTO також вказують на різке зростання кількості пошкоджених суден у жовтні.
Ситуація в Чорному морі
Водночас найнебезпечнішим для торговельного судноплавства у світі залишається Чорне море: з початку 2026 року там сталося понад 570 атак на судна, загинули щонайменше 40 моряків. У районі Ормузької протоки за той самий період загинули 24 моряки. За оцінкою компанії Ambrey, за останні 45 днів близько 90% нападів у Чорному морі здійснила Росія.
