Про це повідомляє видання eurotransport.de з посиланням на німецьку Асоціацію страхування відповідальності роботодавців для торгівлі та логістики товарів (BGHW). У випробуваннях на автодромі Заксенринг узяли участь понад сто водіїв. Їм запропонували виконати типові завдання з доставлення товарів на легковиках і комерційних фургонах.
Випробування складалися з чотирьох трас, на яких імітували реальний робочий день кур'єра. Водіям доводилося шукати номери будинків, паркуватися у визначених місцях і водночас стежити за інтенсивним рухом.
Після вживання канабісу дослідники зафіксували серйозні проблеми з кермуванням та утриманням автомобіля в смузі. Загальна кількість дрібних хиб зросла не критично, проте рівень грубих помилок, зокрема збивання конусів чи відволікання на монітори, збільшився втричі.
Навантажувачі та рівень ТГК у крові
Окремо експерти вивчали водіїв вилкових навантажувачів, які регулярно вживають марихуану, але щонайменше два дні перед тестами утримувалися від неї. Під дією речовини вони їздили значно швидше, що в умовах складу є вкрай небезпечним.
Рівень ТГК у крові виявився поганим індикатором реальної здатності керувати транспортом. Набагато більше на безпеку впливали індивідуальні особливості людини, її готовність до ризику та суб'єктивне відчуття сп'яніння.
Навіть після дводенної перерви деякі учасники все ще мали вимірюваний рівень речовини в організмі, – зазначають автори дослідження.
Рекомендації щодо перерви
Тим, хто вживає канабіс зрідка, фахівці BGHW радять почекати щонайменше вісім годин або одну ніч перед поверненням за кермо. За регулярного вживання сліди речовини можуть залишатися в організмі від трьох до п'яти днів.
У разі щоденного вживання експерти радять не сідати за кермо протягом кількох тижнів. Німецькі фахівці також розробляють надійний експрес-тест для компаній, який дозволить швидко виявляти сп'яніння водіїв. Його поява очікується у 2027 році.
