Про це повідомив Кабінет Міністрів. Меморандум підписали Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту і Міністерство економіки та довкілля разом із Bolt, Uklon, Uber та Opti. Документ діє для Києва в періоди, коли повітряна тривога, зупинка метро, перекриття мостів чи інші надзвичайні обставини різко збільшують попит на авто.
Йдеться про динамічне ціноутворення, яке сервіси застосовують, коли замовлень значно більше, ніж вільних водіїв. Надбавка не повинна перевищувати 75% від базової вартості поїздки. Якщо за звичайних умов маршрут коштує 200 грн, рекомендована ціна становитиме максимум 350 грн, а для поїздки з базовою ціною 300 грн верхня межа дорівнюватиме 525 грн.
У січні 2026 року під час однієї з масштабних тривог і зупинки громадського транспорту вартість окремих поїздок у столиці доходила до 1900–2500 грн.
Коли діє спеціальний режим
Режим починається з моменту оголошення червоного рівня повітряної тривоги, якщо через нього зупиняється метрополітен або суттєво порушується робота міського транспорту. Після відбою обмеження зберігатимуться щонайменше дві години або довше, якщо громадський транспорт і рух мостами ще не відновилися.
Особливість Uklon
Сервіс Uklon уже дозволяє пасажиру самостійно змінювати запропоновану ціну. Під час спеціального режиму застосунок рекомендуватиме суму не вище 1,75 базового тарифу, але користувач зможе вручну підняти її до коефіцієнта 2. Якщо звичайна поїздка коштує 200 грн, застосунок запропонує максимум 350 грн, а пасажир за бажанням зможе збільшити ставку до 400 грн.
Що не змінюється
Уряд не встановлює фіксованої вартості кілометра і не вводить державного тарифу на перевезення. Меморандум є добровільною домовленістю щодо поведінки алгоритмів у надзвичайних ситуаціях. Компанії зберігають власні базові тарифи, класи автомобілів та інші складові ціни, але погоджуються обмежувати пікову динамічну надбавку. До ініціативи можуть приєднатися й інші оператори.
Меморандум також передбачає, що за можливості сервіси надаватимуть місту узагальнену інформацію про місця найбільшого попиту на авто під час транспортних збоїв. Персональні маршрути пасажирів передавати не мають.
