Новий хаб отримав назву AUDI Innovation & Technology Center (AITC). Про це повідомила компанія Audi. У центрі працюють близько 300 інженерів, які супроводжуватимуть майбутні моделі протягом усього життєвого циклу: від перших ескізів до запуску в серійне виробництво.
Основну увагу в центрі приділять інтеграції штучного інтелекту та системам допомоги водієві. Інженери планують розвивати взаємодію людини з автомобілем за допомогою мультимодальних інтерфейсів і персоналізованих цифрових рішень.
«Китай є ключовим ринком для нашої компанії та одним із найдинамічніших інноваційних центрів в автоіндустрії», — заявив голова правління Audi Гернот Долльнер.
За його словами, щоб досягти успіху в цьому регіоні, виробнику потрібно працювати максимально близько до клієнтів і швидко перетворювати нові технології на реальні продукти. Партнерство з SAIC Долльнер назвав логічною інвестицією в довгострокову конкурентоспроможність.
Керівництво та нова платформа
Проєктом керуватимуть Маттіас Пфістер та його заступник Шань Юньвей. Їхня команда вже працює над другим поколінням архітектури Advanced Digitized Platform, яка стане основою для майбутніх моделей марки.
«Ми поєднуємо наш інженерний досвід із місцевими розробками та швидким прийняттям рішень, щоб перевершити очікування водіїв», — зазначив Фред Шульце, генеральний директор спільного підприємства Audi та SAIC.
Суббренд AUDI створили у 2024 році виключно для китайського ринку. Він орієнтований на заможних клієнтів, які цінують високі технології та глибоку інтеграцію в місцеві цифрові екосистеми.
Першою моделлю лінійки став AUDI E5 Sportback, що з’явився на дорогах у 2025 році. У травні 2026 року компанія випустила повністю електричний кросовер AUDI E7X. До нього згодом має приєднатися ще одна модель, яка завершить формування першого покоління ексклюзивних автомобілів.
