Відповідну постанову №1348 оприлюднено на Урядовому порталі. Експеримент діятиме протягом воєнного стану, але не довше двох років. Його координує Мінінфраструктури, а учасниками є Агентство відновлення, обласні військові адміністрації, балансоутримувачі доріг і компанії-інвестори.
Мета проєкту — запровадити механізм, за яким суб’єкти господарювання самостійно вирішують, чи фінансувати ремонтні роботи та утримання автошляхів.
Є винятки. Участь неможлива для ділянок, де розташовані пункти габаритно-вагового контролю (автоматичні, стаціонарні або пересувні), а також для пошкоджених доріг, ремонт яких фінансується з держбюджету через адміністрацію Держспецтрансслужби. Не підійдуть і ділянки, на ремонт яких цього року вже передбачено кошти державного бюджету.
Два механізми фінансування
Перший — договір фінансування. Для доріг державного значення бізнес спрямовує кошти на спеціальний бюджетний рахунок Агентства відновлення в Держказначействі, а звідти гроші надходять на рахунки регіональних служб відновлення. Для доріг місцевого значення кошти йдуть безпосередньо до територіальних дорожніх фондів у складі обласних бюджетів, а розпорядники бюджетних коштів розподіляють їх балансоутримувачам. Отримані гроші можна витрачати лише на ремонт і утримання доріг, визначених договором.
Другий — безоплатний договір доручення. Балансоутримувач може укласти його з компанією за пропозицією самого бізнесу. Тоді компанія виконує поточний ремонт та експлуатаційне утримання дороги власними силами або залучає третіх осіб.
Перелік доріг для експерименту Мінінфраструктури затверджує протягом 10 робочих днів після надходження пропозицій від Агентства відновлення (для доріг державного значення) та обласних військових адміністрацій (для місцевих доріг) і публікує на своєму сайті.
Раніше Кабмін запропонував частково, на 25%, відновити Дорожній фонд. У проєкті державного бюджету на 2027 рік для нього передбачено 52,8 млрд грн.
